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車牌識別系統(tǒng)是由攝像機(jī)對進(jìn)出車輛進(jìn)行拍照，拍照后將其車牌號碼識別出來作為車輛進(jìn)出憑證，并通過此車牌號碼憑證的進(jìn)出時間計(jì)算收費(fèi)。改變了傳統(tǒng)的停車取卡、刷卡進(jìn)出模式。實(shí)現(xiàn)了車輛無停留出入。為用戶帶來了更好的體驗(yàn)，同時也為收費(fèi)人員減輕了工作量。避免了傳統(tǒng)的一卡多車、一車多卡（不同場所卡片不一樣）的管理麻煩、節(jié)省了卡片制作、卡片遺失的逐年耗材成本、解決了用戶雨雪天刷卡困難等問題。

車牌識別使用于各類型收費(fèi)站、卡口、廠區(qū)社區(qū)出入口、學(xué)校政府機(jī)關(guān)、地下停車場、商業(yè)廣場等場所。

車牌識別系統(tǒng)方案的優(yōu)勢

?提高社區(qū)物業(yè)管理檔次，免費(fèi)車、月租車無障礙出入，彰顯業(yè)主的尊貴，也可以免去惡劣天氣下車主開窗取卡的抱怨，提高服務(wù)水準(zhǔn)。

?高速識別，免卡出入，其進(jìn)出效率是傳統(tǒng)刷卡進(jìn)出效率的3倍，緩解高峰期刷卡造成的車輛擁堵現(xiàn)象。

?避免傳統(tǒng)刷卡停車場一卡多用、亂用現(xiàn)象。車牌識別系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多部車一個車位或多部車多個車位的統(tǒng)籌管理，可將車場內(nèi)車位資源利用

?避免卡片丟失嚴(yán)重現(xiàn)象，三道閘，造成不必要的浪費(fèi)，道閘門，同時避免因供應(yīng)商卡片加密，而不得不買高價卡的悲劇。

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工程施工布管(布槽)技術(shù)要求

　　線管(線槽)布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加以固定。

　　在不進(jìn)入盒(箱)內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%，道閘限，彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)和客戶認(rèn)可后方可施工。

　　在施工布線線管(線槽)時有時需要確定開槽：開槽應(yīng)根據(jù)以下原則：

　　①路線短原則；

　　②不破壞原有強(qiáng)電原則；

　?、鄄黄茐姆浪瓌t。

　?、艽_定開槽寬度：根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少，進(jìn)而確定槽的寬度。

　?、荽_定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。

　　⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。

　?、呔€槽的測量：暗盒和配線箱槽獨(dú)立計(jì)算，所有線槽按開槽起點(diǎn)到線槽終點(diǎn)測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計(jì)算。

　?、喾獠郏悍獠酆蟮膲γ?、地面不得高于所在平面，應(yīng)與原平面相平